Daftar Nama Komponen –komponen
Karburator pada mobil dan fungsinya
SUMBER PADA : MANUAL BOOK TOYOTA SERI K PT TOYOTA ASTRA MOTOR
A. Bagian Air Horn
1. In let port berfungsi sebagai jalur pemasukan bahan bakar
2. Katup chuk berfungsi untuk memperbanyak campuran bahan bakar dengan mengurangi/
menutup masuknya udara
3. Air pentub berfungsi untuk menyamakan tekanan udara didalam ruang pelampung dengan udara
luar
4. Strainer berfungsi untuk menyaring bahan bakar sebelum masuk ke ruang pelampung
5. Needle valve membuka dan menutup jalur pemasukan bahan bakar
6. Pin pelampung berfungsi sebagai poros/ shaft pelampung
7. Pelampung berfungsi untuk mengatur jumlah volume bahan bakar di ruang pelampung
8. Power piston mengatur kerja sistem power dengan menekan power valve sesuai kevakuman
9. Pump plunger berfungsi sebagai piston yang menaikan tekanan bahan bakar saat
akselerasi/ pada saat menginjak pedal gas secara tiba-tiba
2. Pada Bagian Body Karburator
1. Ruang pelampung berfungsi untuk menampung bahan bakar sementara
2. Primary main jet berfungsi sebagai jalur utama bahan bakar untuk idle dan kecepatan rendah
3. Secondary main jet berfungsi sebagai jalur utama bahan bakar untuk kecepatan
tinggi
4. Slow jet berfungsi untuk mencampur/ mengatomisasi
bahan bakar untuk idle
5. Power valve berfungsi untuk membuka dan menutup saluran utama bahan bakar saat sistem
power bekerja
6. Air bleder berfungsi sebagai saluran masuk udara saat idle
7. Pump discharge berfungsi untuk mensuplai bahan bakar saat akselerasi
8. Stil ball berfungsi sebagai penekan bahan bakar dan mempercepat aliran bahan bakar
saat pompa akselerasi bekerja
9. Ruang pump plunger berfungsi untuk menaikan tekanan bahan bakar untuk di
salurkan ke pump discharge
10. Primary main nozle berfungsi untuk
mensuplai bahan bakar saat kecepatan rendah
11. Secondary main nozle berfungsi
untuk mensuplai bahan bakar saat kecepatan tinggi
12. Main air bleeder berfungsi sebagai
saluran masuk udara pada main nozle
13. Primary venturi berfungsi sebagai jalur
aliran udara saat kecepatan rendah
14. Secondary venturi berfungsi sebagai jalur
aliran udara saat kecepatan tinggi
15. Selenoid berfungsi untuk membuka
dan menutup saluran bahan bakar saat idle
16. Thermostatic berfungsi untuk
mengatur suhu dan kevakuman udara saat Mesin panas
17. ISAS (Idle Speed
Adjusting Screw) berfungsi untuk mengatur putaran mesin pada saat idle dengan dengan
mengunci throtle valve
18. High speed valve berfungsi untuk
mengatur jumlah pemasukkan udara dan bahan bakar pada saat kecepatan tinggi
dengan mempercepat aliran udara
3. Pada Bagian Flens
1. Idle port berfungsi sebagai saluran keluar bahan bakar pada saat idle
2. Slow port berfungsi sebagai saluran keluar bahan bakar pada saat kecepatan rendah
(primary throtle valve terbuka sedikit) untuk membantu kerja idle port
3. Primary throtle valve berfungsi untuk mengatur jumlah pemasukkan udara dan
bahan bakar saat kecepan rendah
4. Secondari throtle valvle berfungsi untuk mengatur jumlah pemasukkan
udara pada saat kecepatan tinggi
5. IMAS (Idle Mixtur Adjusting Screw) berfungsi untuk
mengatur campuran udara dan bahan bakar yang di proses pada karburator.
